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Anti figeant diesel -31°C

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Anti figeant diesel -31°C

Permet d'améliorer la filtrabilité et le point de précipitation du carburant diesel

  • Contenu: 150 ml
  • Couleur: Transparent, translucide, opaque
  • Odeur/parfum: Caractéristique
  • Base chimique: Combinaison d'additifs
  • Durée de stockage après production: 60 mois
  • Densité: 0,813 g/cm³
  • Conditions de densité: à 20°C
  • Point d'éclair mini: 63 °C

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Art. N° Contenu Couleur Odeur/parfum Base chimique Quantité Cdt
Prix/Cdt
5861002150
150 ml Transparent, translucide, opaque Caractéristique Combinaison d'additifs
1 pcs

Conditionnement

Le conditionnement indique le nombre d’articles qui se trouvent dans une boîte (aussi appelé boîtage). Pour ces références vous pouvez choisir le conditionnement. Un menu déroulant apparaît (dans la fiche produit ou dans le panier) et il vous suffit de sélectionner la quantité souhaitée. Sans action de votre part, le conditionnement optimal sera proposé automatiquement.

Construction d'une référence Würth

La référence produit Würth se construit de la manière suivante : VVVVAAABBB
VVVV = 4 caractères pour la première partie de la référence (il y a toujours 4 caractères)
AAA = 3 caractères pour les dimensions 1 (aligné à gauche, 3 caractères à la suite sans espace)
BBB = 3 caractères pour les dimensions 2 (aligné à gauche, 3 caractères à la suite sans espace)

Informations relatives aux prix et à l’affichage des images

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Quantité

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Art. N°

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Informations produit

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Évite la gélification


  • Empêche le colmatage de la conduite de carburant et du filtre à carburant

  • Le moteur diesel fonctionne même à basse température


  • Améliore la filtrabilité et le point de solidification du carburant diesel.

  • Garantit le fonctionnement en hiver par temps froid.

  • Compatible avec tous les carburants diesel conventionnels, mais n'a aucun effet sur le bio-diesel pur.

  • Amélioration de jusqu'à -10 °C, jusqu'à -31 °C dans le meilleur des cas, en fonction de la qualité du carburant
Indication

L'additif doit être ajouté avant la première floculation ; toute floculation déjà formé ne pourra pas être dissoute par le produit. Idéalement, l'additif doit être à température ambiante et le carburant diesel à traiter ne doit pas se trouver à moins de 0 °C. L'additif doit idéalement être ajouté juste avant le ravitaillement.