MASTIC POUR VOITURE
Faites le choix de la qualité Würth avec cette gamme de 13 mastic pour voiture pour professionnels. Vous retrouverez des produits d'étanchéité de différentes bases chimiques : Polymère modifié silane, Polymère MS, Polyester,..., de différentes couleurs, de différentes quantités : 290 ml, 310 ml, 400 ml,... et pistolables à partir de différents types de conditionnement.
Mastics pour voiture : colmatez, collez et lissez vos réparations de carrosserie
Les mastics pour voiture regroupent les produits d'étanchéité, de collage et de réparation utilisés en carrosserie et en mécanique. On y trouve des mastics polyester pour combler les creux et les rayures avant peinture, des mastics d'étanchéité pour les joints de tôlerie, des mastics-colles hybrides MS polymère pour assembler les éléments, ainsi que des mastics pour le montage des pare-brise et des vitres. Ils sont proposés en cartouches de 290 à 310 ml, en boîtes ou en tubes avec durcisseur. Les carrossiers, les mécaniciens et les réparateurs de véhicules utilitaires et de poids lourds les utilisent pour rendre aux véhicules leur étanchéité et leur aspect d'origine.
La petite anecdote sur ce type de produits
Le mastic polyester, dit parfois « mastic de carrossier », a révolutionné la réparation automobile en permettant de combler les dommages de tôlerie sans recourir à l'étain, un alliage utilisé auparavant pour le « débosselage au fer à souder ». Ce mastic se compose d'une résine polyester à laquelle on ajoute un durcisseur juste avant l'application ; il durcit en quelques minutes et peut ensuite être poncé pour obtenir une surface parfaitement lisse. Les versions renforcées de fibres de verre servent à combler des perforations, alors que les mastics fins sont destinés au masticage de finition. Du côté des étanchéités, les polymères hybrides MS se sont imposés dans l'automobile pour leur compatibilité avec la peinture et l'absence de silicone, une substance redoutée par les carrossiers car elle provoque des défauts d'aspect sur les peintures. Ils permettent de coller et d'étanchéifier dans une seule opération, ce qui simplifie le travail en atelier.
Les points forts de ce type de produits
- Gamme complète couvrant la réparation de tôlerie, l'étanchéité des joints et le collage des éléments de carrosserie
- Mastics polyester à séchage rapide, faciles à poncer et à lisser avant peinture
- Mastics-colles hybrides sans silicone, compatibles avec la mise en peinture
- Résistance aux UV, à l'eau et au vieillissement pour des réparations durables
- Produits adaptés aux véhicules légers comme aux véhicules utilitaires et poids lourds
Les caractéristiques importantes de ce type de produits
- Bases chimiques : polyester, polymère hybride MS, polymère modifié silane, polyisobutylène
- Conditionnement : cartouche de 290 ou 310 ml pour les mastics-colles, boîte avec durcisseur pour les mastics polyester
- Couleurs : gris, noir, blanc selon les références
- Dureté Shore A : jusqu'à 47 pour certains mastics d'étanchéité de carrosserie
- Résistance thermique : de -40 °C à +90 °C selon les références, jusqu'à +100 °C pour le polyisobutylène
- Température de mise en œuvre : de 0 °C à 40 °C
- Temps de formation de peau : de 8 à 40 minutes selon les produits
- Résistance à la traction : à partir de 3 N/mm² pour les mastics-colles hybrides
Les domaines d'applications courants de ce type de produits
- Rebouchage des rayures, des petits chocs et des défauts de tôlerie avant peinture
- Étanchéité des joints de carrosserie et des soudures
- Collage et étanchéité d'éléments de carrosserie, de panneaux et d'équipements
- Montage et étanchéité des pare-brise et des vitres
- Protection anticorrosion des zones réparées avec les apprêts garnissants
Les conseils d'utilisation de ce type de produits
- Dégraisser, poncer et dépoussiérer le support avant toute application pour garantir l'adhérence
- Respecter les proportions de durcisseur indiquées pour les mastics polyester afin d'éviter un durcissement incomplet
- Appliquer le mastic en couches fines et poncer progressivement pour obtenir une surface lisse
- Privilégier les mastics sans silicone si le véhicule doit être repeint
- Respecter les températures de mise en œuvre et les temps de séchage avant ponçage ou mise en peinture
Tableau comparatif de cette gamme de produits
| Type de mastic | Base chimique | Conditionnement | Résistance thermique | Usage principal |
|---|---|---|---|---|
| Mastic polyester pour carrosserie | Résine polyester avec durcisseur | Boîte | - | Rebouchage et lissage avant peinture |
| Mastic fibre pour carrosserie | Polyester renforcé de fibres | Boîte | - | Comblement de perforations |
| Mastic fin de réparation | Polyester | Boîte | - | Masticage de finition |
| Mastic d'étanchéité pour carrosserie DICHTFIX | Polymère mixte POP | Cartouche 310 ml | -40 à +80 °C | Étanchéité des joints de tôlerie |
| Mastic-colle hybride MS | Polymère MS / modifié silane | Cartouche 290 à 300 ml | -40 à +90 °C | Collage et étanchéité sans silicone |
| Mastic d'étanchéité pour pare-brise et vitres | Polyisobutylène | Cartouche | -30 à +100 °C | Étanchéité des vitrages |
