GRAISSE EP2
Faites le choix de la qualité Würth avec cette gamme de 3 graisse EP2 pour professionnels. Vous retrouverez des produits de graissage de différentes bases chimiques : Lithium/calcium, Lithium, de différentes couleurs, de différentes quantités : 400 ml, 50 L, 5 L et applicables à partir de différents types de conditionnement.
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La gamme de graisses EP2 proposée par Würth pour les professionnels est conçue pour répondre aux besoins de lubrification et de protection des machines et des équipements dans divers secteurs d'activité. Ces graisses sont formulées à base de lithium ou de lithium/calcium, ce qui leur confère des propriétés anti-usure, extrême-pression et anti-rouille. Elles résistent aux pressions élevées, à la corrosion et à l'eau, et présentent une excellente adhérence et une bonne stabilité au travail et au stockage. Elles sont compatibles avec la plupart des joints et ont un point de fusion élevé. Würth propose trois types de graisses EP2 adaptées aux applications agricoles, aux travaux publics mais également multi-usage. Vous pouvez également retrouver les pompes à graisse pour utiliser ces cartouches de graisses EP2 de 400g.
Questions fréquentes
Caractéristiques techniques et normes
Qu’est-ce que signifie « EP2 » dans « graisse EP2 » ?
EP désigne « extrême pression » ; le chiffre 2 correspond au grade NLGI indiquant que la graisse a une consistance « moyenne » adaptée à un usage standard et exigeant. Ce grade convient aux roulements, paliers lisses, engrenages.
Quels types d’épaississant utilise-t-on généralement dans une graisse EP2 ?
Typiquement, on trouve des savons de lithium ou des complexes lithium ajoutés d’additifs extrême pression. Parfois, des épaississants lithium-calcium selon formulation. Ces combinaisons offrent de la résistance à la charge, une bonne adhérence aux surfaces métalliques et une stabilité mécanique.
Quelle est la plage de températures d’utilisation d’une graisse EP2 standard ?
En règle générale, EP2 fonctionne typiquement entre environ -20 °C et +120 °C, certaines formulations vont jusqu’à +140 °C, voire +160 °C en cas de formulation renforcée ou synthétique.
Quelles normes doit respecter une graisse EP2 professionnelle ?
Les normes usuelles incluent ISO 6743-9 (classe L-X**B**HB2), DIN 51502 (type KP2P-20 ou similaires). Ces normes définissent la base huile, le type d’épaississant, la consistance NLGI, et les qualités en extrême pression, usure, adhérence, etc.
Performances fonctionnelles
Quelle résistance à la charge peut offrir une graisse EP2 ?
Une bonne graisse EP2 doit supporter des charges importantes. Par exemple, charge de soudure selon méthode 4 billes (ASTM D 2596) souvent de l’ordre de 250 kg ou plus. De même, l’essai d’usure doit donner une empreinte très réduite, preuve d’une efficacité anti-usure élevée.
Comment EP2 résiste-t-elle à l’eau et à la corrosion ?
L’adhérence et les additifs anticorrosion sont essentiels : une graisse EP2 de qualité doit maintenir sa consistance et ses propriétés même en présence d’eau ou d’humidité, réduire le risque de rouille, et former un film protecteur stable sur les surfaces métalliques.
Quel point de goutte pour garantir une performance thermique adaptée ?
Le point de goutte indique la température à laquelle la graisse commence à fondre. Pour EP2, un point de goutte ≥ 190-200 °C est considéré bon pour les applications avec fortes contraintes thermiques.
Compatibilité et entretien
Une graisse EP2 peut-elle être mélangée avec d’autres types de graisses ?
Il est possible de mélanger des graisses EP2 si elles sont à base du même épaississant (souvent lithium ou complexe lithium). Toutefois, mélanger avec des formulées savon calcium ou savon alcalin peut altérer la stabilité, la consistance ou les additifs : il convient de procéder à un nettoyage ou vidange si la compatibilité est incertaine.
Comment évaluer la fréquence de graissage avec une graisse EP2 ?
La fréquence dépend des charges, de l’environnement (humidité, poussières), de la vitesse de rotation, et de la température. EP2 prolonge les intervalles de graissage par rapport à des graisses classiques mais nécessite néanmoins une surveillance régulière pour détecter fuite de graisse, pénétration d’eau ou variation de colorimétrie ou consistance.
Domaines d’application
Dans quels secteurs la graisse EP2 est-elle la plus utilisée ?
Elle est largement employée dans l’industrie, les travaux publics, l’agriculture, la mécanique automobile, le matériel ferroviaire ou portuaire, chaque fois que des organes mécaniques subissent des charges, des chocs, vibrations : roulements à billes ou rouleaux, paliers lisses, pivots, engrenages soumis à contraintes extrêmes.
Est-elle adaptée pour les charges statiques ou les roulements lents fortement chargés ?
Oui : une graisse EP2 de grade lithium complexe convient aux roulements lents soumis à des charges statiques importantes, car elle maintient un film porteur stable, se compactant modérément tout en conservant un bon pouvoir lubrifiant.
Peut-on l’utiliser en milieu humide ou lors de nettoyage à la vapeur ou jets d’eau ?
Une graisse EP2 de qualité doit offrir une résistance élevée au délavage : elle doit conserver ses propriétés même après exposition à l’eau douce ou salée, ballottement, voire jets d’eau. La sélection d’une formulation avec savon lithium ou complexe lithium permet d’assurer cette résistance à l’aqua-extraction.
Sécurité et conditions extrêmes
Quels signes indiquent qu’une graisse EP2 ne remplit plus ses fonctions ?
Les signes incluent augmentation du bruit, vibration, surchauffe, rouille ou corrosion apparente, graisse devenue liquide ou très dure, perte de consistance, ou couleur anormale : dans ces cas, il est conseillé de recharger, nettoyer ou remplacer la graisse.
Peut-on utiliser graisse EP2 dans des roulements à haute vitesse ?
Oui, mais avec prudence : bien que EP2 soit souvent employée sur roulements à billes ou rouleaux à vitesses modérées à élevées, il faut vérifier la viscosité de l’huile de base, la génération de chaleur et s’assurer que la graisse ne sera pas éjectée ou chauffée au-delà de sa température maximale d’usage, ce qui pourrait compromettre ses performances.
