Graisse lubrifiante pour joint torique : lubrifiez et protégez vos joints pour des assemblages étanches, durables et faciles à monter
Graisse lubrifiante pour joint torique : lubrifiant de montage et de service destiné aux joints toriques utilisés en étanchéité statique ou dynamique (hydraulique, pneumatique, robinetterie, raccords). Elle réduit le frottement et l’usure lors de l’assemblage, évite le pincement et le cisaillement du joint, limite le dessèchement et améliore la tenue à l’eau et aux agents d’exploitation. Elle doit être compatible avec l’élastomère (NBR, EPDM, FKM) et la plage de température d’application.
points forts
La graisse lubrifiante pour joint torique Würth est conçue pour faciliter le montage, limiter les risques de pincement ou d’arrachement du joint et assurer un coulissement régulier en service. Elle contribue à améliorer l’étanchéité dynamique, à réduire les frottements et l’usure, et à protéger les élastomères contre le dessèchement. Sa tenue au lavage par l’eau et sa stabilité dans le temps aident à sécuriser la maintenance, notamment sur des organes soumis à des cycles répétés (ouvertures/fermetures, mouvements alternatifs).
caractéristiques importantes
Selon les besoins, ces graisses existent en formulations silicone, synthétiques ou fluorées, avec une excellente compatibilité matériaux et une faible volatilité. Des plages de température fréquemment rencontrées vont d’environ -40 °C à +200 °C (certaines versions pouvant aller au-delà selon formulation). La consistance est généralement de type NLGI 1 à 2 pour une application facile et un bon maintien sur la portée. Couleurs courantes : translucide/blanc, parfois beige, facilitant le contrôle visuel. Compatibilités usuelles : NBR, EPDM, FKM (Viton) et silicone, avec des précautions à respecter selon le type d’élastomère et la base lubrifiante. Certaines versions peuvent répondre à des exigences d’hygiène (ex. NSF H1) pour environnements sensibles.
domaines d'applications courants
Lubrification et protection de joints toriques sur raccords, coupleurs et cartouches, ensembles pneumatiques, robinetterie et vannes, équipements CVC (chauffage/ventilation/climatisation), pompes, boîtiers et capots étanches, ainsi que sur de nombreux organes automobiles et industriels nécessitant une étanchéité fiable en mouvement ou au montage.
conseils d'utilisation
Nettoyer et sécher la gorge et le joint, puis appliquer un film fin et homogène : trop de graisse peut retenir les particules et favoriser l’encrassement. Vérifier la compatibilité élastomère/base lubrifiante (ex. éviter certaines graisses d’origine pétrolière avec l’EPDM). Refermer le conditionnement pour limiter la contamination et stocker à l’abri de la chaleur et de la poussière.
