RIVET POUR PLAQUE D'IMMATRICULATION

Rivets pour plaque d'immatriculation : fixez les plaques durablement, sans les abîmer ni les voler

Les rivets pour plaque d'immatriculation sont des fixations aveugles destinées à assembler une plaque sur un véhicule depuis une seule face, sans accès à l'arrière. Leur tête plate de 8 mm reste discrète, et leur ouverture en parapluie à 4 branches répartit les efforts sur les matériaux tendres comme l'aluminium. Associés à des cache-vis en plastique, ils protègent aussi les vis contre la corrosion. Les carrossiers, concessionnaires, garagistes, préparateurs de véhicules et professionnels de l'automobile et du poids lourd les utilisent pour des montages propres, rapides et résistants aux vibrations.

La petite anecdote sur ce type de produits

La plaque d'immatriculation est l'un des éléments les plus exposés d'un véhicule : elle subit les projections d'eau, de sel de déneigement et de gravillons, ainsi que les vibrations constantes de la route. Le rivet aveugle, aussi appelé rivet éclaté, répond à ces contraintes. Lors de la pose, un mandrin en acier est tiré vers l'arrière du rivet pour déformer le manchon en aluminium, qui s'ouvre alors à l'arrière du support comme les branches d'un parapluie, avant que le mandrin ne se rompe. Cette ouverture en plusieurs branches répartit la pression sur une grande surface, ce qui évite de déchirer une tôle fine ou une plaque en aluminium. Une fois posé, le rivet ne se dévisse pas, ce qui dissuade le vol de plaques. Les cache-vis, enfoncés comme un bouton, complètent la fixation pour les montages à vis.

Les points forts de ce type de produits

• Rivet aveugle à tête plate de 8 mm, pour une fixation discrète, sans accès à l'arrière
• Ouverture à 4 branches en forme de parapluie qui répartit la charge sur les matériaux tendres
• Manchon en aluminium et mandrin en acier galvanisé, pour une bonne tenue à la corrosion
• Résistance à la rupture : 1 600 N au cisaillement et 1 150 N à la traction
• Cache-vis en polyéthylène haute densité, résistants à l'eau, à l'huile et aux alcalins
• Cache-vis à enfoncer comme un bouton, en bleu, blanc ou noir, pour s'accorder au véhicule
• Fixation résistante aux vibrations et plus difficile à retirer qu'une vis seule

Les caractéristiques importantes de ce type de produits

• Rivet aveugle : diamètre nominal de 4 mm, longueurs de 16 mm et de 26 mm
• Diamètre de perçage : 4,2 mm pour le rivet à tête plate
• Plage de serrage : de 8 à 11 mm pour le rivet de 16 mm, de 15 à 20 mm pour le rivet de 26 mm
• Diamètre de tête : 8 mm, hauteur de tête de 1,4 mm
• Matière : manchon en aluminium, mandrin en acier galvanisé
• Coloris : noir RAL 9005, blanc gris RAL 9002, bleu et autres selon la référence
• Cache-vis : diamètre extérieur de 11,5 ou 12,5 mm et hauteur de 5 mm, en plastique conforme RoHS
• Cache-vis en polyéthylène haute densité (PEHD), avec protection antirouille supplémentaire

Les domaines d'applications courants de ce type de produits

• Montage de plaques d'immatriculation sur voitures, utilitaires et poids lourds
• Fixation de plaques sur remorques, caravanes et engins
• Carrosserie et remise en état de pare-chocs ou de supports de plaque
• Préparation de véhicules neufs en concession
• Fixation de plaques d'identification et de panneaux légers sur tôle fine

Les conseils d'utilisation de ce type de produits

• Percer avec un foret de 4,2 mm pour assurer un ajustement précis du rivet dans le support
• Choisir la longueur du rivet en fonction de l'épaisseur totale à assembler, dans la plage de serrage indiquée
• Utiliser une riveteuse adaptée et tirer jusqu'à la rupture du mandrin pour garantir la fixation
• Éviter de serrer la plaque trop fortement afin de ne pas la déformer ni l'abîmer
• Poser les cache-vis en les enfonçant avec la main jusqu'à leur enclenchement sur la tête de vis
• Vérifier l'absence de jeu une fois le rivet posé, en tirant légèrement sur la plaque
• Privilégier des rivets de couleur assortie à la plaque et au support pour une finition soignée

Tableau comparatif de cette gamme de produits